10月30日，江苏捷捷微电子股份有限公司的净化车间里，光刻、刻蚀、清洗设备低鸣运转，监控屏幕上的参数每秒刷新。一片片功率半导体芯片从这里下线，这些肉眼几乎看不清的芯片，最终会进入新能源汽车的电驱系统、光伏电站的逆变柜、充电桩和AI服务器电源。

“功率半导体”这个名词对大多数人来说也许很陌生，但生活里凡是用到电的地方，都会有它的身影。电的整流、逆变、开关、保护，都离不开它。自1995年创立、2017年登陆创业板以来，捷捷微电始终专注功率半导体领域，是国内做“方片式”单、双向可控硅最早、品种最齐全的厂家之一，也是国家专精特新“小巨人”企业。早些年，捷捷微电的主营产品晶闸管、防护器件、二极管，像电路里的“门卫”，坚守在空调、照明、漏电断路器、工业装置里，支撑电力终端设备长期稳定运行。

如今，传统业务仍是底盘，但增长重心正在悄然转移。MOSFET是捷捷微电产品家族中新的增长引擎。新能源汽车上，电驱控制、底盘转向、车身冷却、电池管理、车载充电，处处都要用到功率器件。车规级，对于产品可靠性、安全性和一致性‌的要求极为严苛。聚焦车规级高端市场，捷捷微电实现了从技术追赶到进口替代的跨越，车规级MOSFET产品进入国内多家新能源车企及零部件头部企业供应链，成为国内车规级功率芯片的重要出货方。

自2019年切入车规级功率器件细分领域以来，捷捷微电已拥有近200款车规级MOSFET产品，应用于国内多家Tier-1品牌汽车厂家以及Tier-2重要零部件企业的转向、燃油、润滑、冷却等系统。在新能源汽车里，车规级MOSFET已从车身小电机，延伸到车载充电机、电池管理、电驱冷却等核心环节。

当下，贴合新一代产业发展趋势，公司持续推进技术迭代与场景拓展，MOSFET的应用正逐步进入光伏储能、具身机器人、无人机、AI服务器与云计算等多个领域。2026年上半年，MOSFET芯片、器件营收11.71亿元，同比增长55.47%，占主营业务收入的56.60%。

要让电听话地流、安全地断、精准地换，需要同一个设备上的各种功率半导体各司其职、高效打配合。光耦也是其中重要一员。它就像光的“传令兵”，一侧发光，一侧受光，中间隔着绝缘介质。它不直接碰电，只负责把高压侧和低压侧的信号安全隔开。

瞄准市场需求，捷捷微电开启光耦系列产品的研发。今年5月，随着高端光耦合器先进生产线正式量产，公司成为国内领先的具备高端光耦IDM一体化量产能力的企业。目前，多款高端光耦通过工控、储能领域头部客户验证并批量交付，整体业务快速增长。其中，长爬距光耦可以适配1500V/2000V高压平台对空间和安全性的双重要求，超微型光耦可以满足高端半导体测试设备对微型化和高性能的需求，车规级光耦更是能够符合客户对于安全可靠耐用的预期。

从晶闸管、防护器件、二极管，到MOSFET、IGBT、光耦、功率模块，再到“器件+驱动+保护+隔离”的组合方案，如今的捷捷微电，正沿着“单品领先—平台协同—系统方案引领”的路径，从“器件生产商”向“功率子系统提供商”迈出稳健步伐。

身份转换的底气来自30年IDM积淀——捷捷微电具备芯片和器件的研发设计、晶圆制造、封装测试、销售一体化能力，把功率半导体全产业链牢牢抓在自己手中。公司拥有500多人的研发队伍，建有江苏省企业技术中心、江苏省工程技术研究中心，与中国科学院微电子研究所、电子科技大学、西安电子科技大学等院校开展产学研合作，截至目前拥有授权专利363件，其中发明专利121项。公司连续九年入选“中国半导体行业功率器件十强”。

“十五五”期间，半导体产业迎来新一轮发展机遇。从新能源汽车启动，到光伏板并网，再到AI服务器机架通电，捷捷微电的“功率芯”已深度融入各类生产生活场景，成为电能转换与控制环节的可靠支撑。在进口替代加速推进的行业背景下，公司正朝着跻身全球功率市场前列的目标迈进。 记者 王玮丽 沈雪梅