“买新能源汽车，消费者最关心的是什么？毫无疑问是电池安全。”21日，在崇川经济开发区的奥创特新（南通）新能源科技有限公司，生产线一派繁忙，企业创始人、市“江海英才”曹晓燕透露，目前在手订单已超9亿元，排期至三年后，新能源汽车领域订单占比超60%。

今年7月，“史上最严动力电池安全国家标准”实施，“不起火、不爆炸”升级为强制法规，倒逼行业技术革新。特别是对车企来说，一旦安全声誉受损，品牌几乎无法挽回，使得动力电池包的最后一道防线——“被动安全”，成为全行业竞相发力的方向。

动力电池包由成百上千颗小电芯组成，这些电芯被一排一排装配到电池箱体内，集合为新能源汽车供给动力。但“事件的另一面”是，若有一颗失控，热量迅速扩散，即会造成起火爆炸。“被动安全”是指在热失控已经发生的情况下，采取紧急措施，确保不造成连环反应，研发出更有效的阻隔灭火材料是破解方向。

该安全理念延伸到奥创特新产线，曹晓燕生动地表述为：依托纳米级先进材料及制备工艺给每个电芯筑牢“火热电隔绝防护墙”，将风险控制在局部，阻断热失控传播路径，防止其蔓延至整个电池包，把安全“武装到牙齿”。

一代材料，一代装备，一代产业，开端在研发。曹晓燕是美国加州大学洛杉矶分校（UCLA）复合材料测试博士、天津大学先进陶瓷与加工技术教育部重点实验室博士，创业赛道瞄准的就是新能源用车，从结构复合材料为车身减重，到纳米功能性材料守护电池安全，研发始终与新能源汽车行业同心同向。

自企业2022年底落地南通，曹晓燕带领30人的技术团队打破海外技术封锁，其核心产品纳米微孔隔热板导热系数低至0.019W/(m・K)，耐温达1300℃，性能超越国际竞品，填补了国内高端纳米隔热材料产业化空白。“横向对比另一种阻火材料气凝胶，该纳米材料耐温更高，成本还节省15%。”

从安全产品到安全解决方案，奥创特新也在一路进阶。企业依托原创核心技术“变堵为疏”，构建起电芯—模组—电池包全层级防护体系：在电芯之间设置纳米硅基隔热片，防止热量传导；在顶部加装防爆阀与绝缘防火云母层，拦截喷射气体与电解液；底部或侧面布置相变吸热材料，吸收极端热量，多管齐下共同构建起无懈可击的电池安全防线。企业还牵头编制了《电动汽车蓄电池用防火隔热材料技术规范》等系列行业标准。

技术实力最终要由市场检验。曹晓燕表示，强制标准出台前的两三年，该市场仅为几十亿元规模，如今已突破百亿元，行业进入高速发展阶段。奥创特新落地四年来，也从十几人的人才中试线项目，发展为500余人规模的产业项目。企业现布局南通、安徽两大生产基地，十条自动化产线年产达500万平方米，建成车规级材料测试实验室，形成研发、生产、检测全闭环。稳居AIDC储能安全防护材料、纳米微孔隔热板两大领域出货量龙头。近年来，企业还积极开拓国际市场，国际业务占比近40%。

“通江达海，南通地理位置优越，新能源产业链聚集度高。”曹晓燕介绍，作为电池包零部件企业，奥创特新已服务新能源汽车及储能企业超50家，头部客户包括上汽、理想、宁德时代、SK等国内外知名品牌，目前也在积极拓展新能源车以外的储能项目。“风电、算力、存储等都离不开储能，这些恰恰是南通产业布局的优势方向，企业在南通深耕发展未来可期，大有可为。” 记者 司占伟