3日清晨，沈海高速苏通大桥引桥段，一辆小轿车突发故障滞留第三车道。短短数秒，苏通大桥“一路三方”指挥中心大屏便弹出“智行通”系统预警，值班民警同步调取现场画面、联系驾驶人、调度清障救援。从系统自动识别到车辆安全拖离、路面恢复通行，全程仅用了9分钟。这起事件的快速化解，正是我市构建高速公路现代化治理体系的一个缩影。

今年以来，我市公安交管部门以高速公路交通安全风险治理“333行动”为抓手，聚焦重点违法行为、涉路施工作业、隐患治理3类整治，组织人、车、企3项排查，推动管控见警率、科技赋能实效性、宣传穿透力3个提升，系统推进18项重点任务落地落实。1至7月，全市高速公路警情同比下降14%，亡人事故起数稳步下降，平安防线持续筑牢。

从被动接警到主动发现，突发警情秒级响应

传统高速公路交通管理，多依赖人工巡查与司乘报警，处置往往滞后于风险。而今，在苏通大桥“一路三方”调度指挥中心，“智行通”系统正改变这一局面。该系统深度融合视频AI分析、物联网感知与无人机巡航技术，可智能识别交通事故、车辆违停、抛洒物乃至行人闯入等各类异常事件。一旦触发预警，指挥中心同步调取现场画面、匹配驾驶人信息、调度就近警力与清障力量，形成“发现—指令—处置”的完整闭环。

“过去靠被动接警，等我们赶到现场，时常已引发拥堵甚至次生事故。现在‘智行通’就像‘千里眼’，让处警跑在了风险前面。”市公安局交管支队高管大队民警于怡江感慨道。数据显示，今年上半年，“智行通”日均推送有效事件预警8起，沈海高速异常事件智能检测设备覆盖率达83%，锡通高速预警准确率达85%，主动发现能力显著提升。

如果说“智行通”实现了对路面异常事件的“秒级捕捉”，那么“云哨”系统则从事后处罚转向了事中干预。该系统依托大数据与图像识别技术，主动研判9类重点违法行为、15类高风险行驶车辆，通过语音电话和短信对驾驶人进行点对点警示劝阻，将风险化解在萌芽状态。此外，启扬高速6个收费站部署的“AI智能哨兵”防闯入系统，如同一道智能“过滤网”，有效遏制了摩托车、非机动车及行人闯入高速的乱象。

从路面管控到源头治理，把安全“种”进人心

3日凌晨2时许，沈海高速南通段由南往北方向1180公里路段，一辆重型半挂货车在车道内来回“画龙”，巡逻民警发现异常后，立即拉响警笛、喊话引导，将车辆安全护送至服务区。“师傅，您这状态太危险了，赶紧休息至少20分钟，安全比什么都重要。”市公安局交管支队高速二大队中队长吴鹏耐心叮嘱。

凌晨两三点是疲劳驾驶的高风险时段。今年我市公安交管部门紧盯凌晨、夜间等关键节点，围绕“一危一面”等重点车辆，开展超员、疲劳驾驶专项清查65波次，查处“三超一疲劳”等重点违法行为1200余起。涉路施工安全同步跟进，依托问题、任务、责任、整改“四张清单”，排查整改施工安全隐患23处，约谈问责施工企业3家。

看得见的是路面上的雷霆行动，看不见的是数据里的抽丝剥茧。日前，高速数据战队通过轨迹溯源，精准拦截一辆长期跨市非法营运的高风险面包车。这起案例正是我市公安交管部门深化源头管控的生动缩影。

在人员管理上，公安交管部门建立重点驾驶人月研判、月更新、月推送机制，目前已摸排重点人员3.7万名，对5名高风险驾驶人逐一签订安全承诺书；在车辆查控上，组建9支数据攻坚战队，运用轨迹溯源、视频比对等手段，精准锁定高频通行面包车、大中型客车，深挖严查高风险车辆32.2万余辆，现场查获超员车辆213辆。在协同共治上，联动机制持续发力，累计约谈重点运输企业53次，以刚性约束倒逼企业落实主体责任。

从勤务提档到宣教浸润，放大综合治理效能

科技赋能与源头治理的核心效能，最终要靠科学的勤务机制落地见效。我市全面优化高速公路勤务模式，加密布设33个固定值守点、19段巡逻区间，同步在重点路段增设警示设施，切实提升路面见警率和管事率。固化节日大流量应对“五项机制”，并与9家高速公路管理公司签订顺向救援协议，确保突发事件能够同向就近、快速处置。

紧扣高速公路出行风险和季节特点，交管部门依托可变情报板、电子显示屏及微信视频号等渠道，持续传播“降速、控距、亮尾”及“车靠边、人撤离、即报警”等安全要诀，安全宣教的穿透力不断增强。据统计，“云哨”系统累计点对点精准推送安全提示36.7万条，重点群体的守法意识稳步提升。

从“千里眼”秒级预警到路面警力深夜坚守，从企业源头的风险排查到重点驾驶人的精准宣教，我市公安高速交管部门正打出一套科技、机制、人力深度融合的综合治理组合拳，为群众平安顺畅出行保驾护航。

本网记者 张亮

本网通讯员 张玟芮 陈勰政