初夏，长江入海口。沿着166公里江岸线向东而行，江风拂过，成群水鸟掠过江面。沿岸工厂的光伏板迎着阳光，为厂区输送着源源不断的绿色电能；岸上草木繁茂，而绵延绿意的地下，电力管廊正稳定地为周边输送着可靠电能。

表面是生态绿廊，底层是能源动脉，这幅画卷，国网南通供电公司用了十年绘就。

南通，万里长江奔流入海的最后一程，也是长江经济带生态保护的关键节点。2016年，南通启动长江岸线整治和生态修复，发展绿色产业。历经十年生态蝶变，昔日工业密布的旧貌已彻底远去。

作为绿色发展的核心引擎与基础支撑，电网与生态相融共生，不是附加题，而是必答题。2016年以来，国网南通供电公司主动作答，走出了一条电网建设与长江生态保护共生共荣之路，用电力担当，把最美的绿水青山还给长江。

杆线入地 为滨江生态留白增绿

7月1日清晨，南通五山地区滨江片区。滨江220千伏GIL管廊内，巡线机器人开始了一天的自动巡检。管廊所在的地面之上，绿意盎然，游客如织。

多年前，这里却是另一番景象：码头、堆场众多，密密麻麻的架空线路如同“空中蛛网”，不仅割裂了滨江天际线，也制约着长江岸线生态修复与景观打造。2016年，“共抓大保护、不搞大开发”的共识落地。南通以五山及沿江地区为突破口，打响长江岸线生态修复的第一枪。

南通供电公司率先行动：对滨江核心区域4条220千伏架空线路进行整体改造，建成当时全国最长的5.3公里220千伏滨江GIL地下管廊，累计为长江岸线腾出近10万平方米生态空间。

不止于此，沿岸景区全电化改造也在加快推进。狼山风景区内，126盏太阳能路灯替代传统照明，燃油观光车、巡逻车全部换成新能源车辆，23.6公里的10千伏线路悉数入地。南通供电公司将滨江片区的自动喷灌、鸟类监测、水质传感等核心设备纳入“重要用户清单”，建立专属“生态用电档案”，并设计双回路供电系统，确保生态数据零中断。

如今，滨江片区14公里长江岸线植被连片生长。漫步滨江绿地，抬眼是澄澈江天、满目青翠，脚下是平稳运行的电力“动脉”。电力建设与长江生态，在这里真正实现了“共生”。

设施焕新 让电力建筑嵌入城市风景

随着新型电力系统建设深入推进，电力设施不再是孤立的工业建筑，而是城市景观与人文风貌的有机组成部分。

南通市海门区，是中国近代著名实业家和教育家张謇的故乡。2024年，为满足海门开发区新兴产业集聚带来的用电负荷增长需求，220千伏謇公变电站启动建设。

这座变电站的位置很特殊，北邻张謇故居，东邻张謇大道，距离謇公湖仅3.5公里。在张謇故里建一座变电站，如何让工业建筑与人文环境和谐共生？设计团队在深入研究张謇生平事迹与文化理念后，最终确定了一种独特的“新中式工业风”——在中国传统建筑的韵味中，巧妙融入西方工业建筑的简洁与实用。

2025年，謇公变电站投运。它将现代能源基建与先贤“实业兴邦、造福地方”的精神深度融合，外立面以张謇故居“濠南别业”为配色灵感，借鉴民国建筑形制与江海文化元素，建筑色调、体量与周边山林、湖水高度适配，外墙文化标识与园区景致交相辉映。

变化的不只变电站。在海门的城区街巷，一些配电箱也悄悄换上了“新装”。国网南通市海门区供电公司对江边多条主干道上的70座配电箱进行了主题彩绘。“换装”后的配电箱一改传统电力箱体单调的样貌，完美融入周边景观。

电力设施，正在从“功能体”变为“风景线”。市民张先生边走边拍：“以前这些箱体很突兀，现在画上了生态田园、卡通图案，让人眼前一亮，看着就舒心，像城市里的‘彩蛋’。”

绿电赋能 以低碳电网驱动绿色未来

岸线变美了，也变净了。当绿色发展成为共识，沿江的生产生活用能也在悄然转变。“守护绿水青山，既要做好存量设施的生态改造，也要以绿色电力赋能产业低碳转型。”南通供电公司发展部主任李楠如是说。

开沙岛是长江流域生态环境保护最好的岛屿之一。岛上不仅有全电化打造的梦幻岛主题公园，还培植了来自多个国家和地区的稀有贵重树木。国网南通市通州区供电公司与地方政府、景区多方合作，通过布局光储微电网、建设地源热泵系统、采用智慧系统控制空调和路灯等举措，将“保护稀有树木种群、践行绿色发展理念、实现人与自然和谐”的梦想一步步变为现实。

岛上的途居露营地是另一处网红景点。近年来，景区的电烤炉全面替代了传统的炭烤炉。通州区供电公司为营地新能源汽车充电桩集群进行了扩容，并完成线路改造和双电源增容，保障烧烤、住宿、游乐、照明等用电稳定。

绿电的触角，也在向大型企业延伸。位于市区江边的中远海运川崎船舶工程有限公司，2024年利用园区屋顶铺设光伏，安装储能装置，打造企业微电网，并接入南通市微电网管理平台。平台为其定制了6套用能模式，既帮助企业消纳绿电，又实现降本增效。

今年6月8日，启东中远海运海洋工程有限公司内，国内首套面向船舶海工发电机负载试验的回馈式智能微电网系统正在加紧测试。国网启东市供电公司组织专家团队，优化接网方案设计。优化后的方案能将船舶负载测试时忽高忽低的功率所产生电能的30%回收进企业微电网，经过变频转化后直接用于厂区生产生活用电，一举解决船舶出厂时使用柴油发电试验造成大量能量浪费的世界性难题。

据测算，该技术全面推广后，单次负载试验可回收约30万千瓦·时电量。按当前船舶订单量，预计每年可回收60万千瓦·时电量，节约成本约48万元，减排二氧化碳约443.5吨。

一江碧水绕城过，满目风光入画来。十年久久为功，南通供电公司始终坚守生态优先、绿色发展理念，主动融入长江大保护大局。电力之光与生态之美，在江海之畔永续共生。

·章亚运 陈 鑫·

《南通日报》（2026年07月04日A04版）