当快递行业拥抱智能技术，物流的脉搏便被重新激活。在如皋，高速运转的智能分拣线实现秒级精准分拨，自动驾驶无人车穿梭阡陌乡间，24小时无人驿站点亮便民灯火……从包裹处理到末端投递，从效率革新到服务升级，如皋邮政正以智慧分拣、无人车、无人驿站的“三智融合”，打通农村物流“最后一公里”，构筑起高效、智能、普惠的全新智慧物流生态。

智能分拣

智慧物流的“高效心脏”

走进中国邮政集团有限公司江苏省如皋市分公司转运中心，智能物流分拣线正高速运转。数以千计的包裹在传送带上鱼贯而行，通过扫描区时，高速摄像头瞬间“读懂”面单信息。紧接着，分拣设备轻巧一拨，包裹便精准“跳”入对应的格口。现场鲜见人影，唯有机器运转声，来自四面八方的邮件在此快速“各就各位”，踏上下一段旅程。

“以前，揽投部设施老旧，大量依赖人工分拣，不仅劳动强度大，效率和准确性也难以保证。”如皋邮政分公司城区揽投部经理环志刚谈起变化，深有感触。如今，智能分拣系统的广泛应用，彻底改变了这一局面。它犹如整个智慧物流体系的“高效心脏”，通过自动化设备与信息系统的无缝衔接，实现了邮件处理速度和准确性的双飞跃。更关键的是，它为全流程的实时监控、数据分析和科学调度提供了强大支撑。

从自动化硬件部署到软件系统集成，人工智能技术在提升作业效率、降低运营成本方面成效明显。“智慧分拣不仅是设备的升级，更是流程的重塑。”如皋邮政分公司寄递运控部经理薛红波表示，如皋邮政将持续聚焦“收、分、运、投”全环节，深化智能技术融合应用，进一步挖掘运营潜力，推动企业向质量更高、效能更优、可持续性更强的发展方向迈进。

无人车

穿梭乡间的“智能勤务兵”

清晨，天刚蒙蒙亮，一位特殊的“勤务兵”已满载邮件，静静驶出长江镇的邮政网点。它沿着预设路线，平稳穿过纵横交错的乡间道路，依次抵达平南、郭南、车马湖等多个村（社区）。每到一站，它便准确停靠在无人驿站旁，自动完成邮件投递，随即驶向下一站，全程无人操作，流畅自如。

这正是如皋邮政投入运营的无人配送车。它“眼观六路”——车身四周分布的11个摄像头构成了无死角的环境感知系统；“耳听八方”——依靠先进的算法，能实时识别交通信号、道路标线，并灵活应对行人、车辆等复杂路况，自动减速、避让或停车，展现出高度的智能与安全性。

“这些‘勤务兵’是降本增效的多面手。”薛红波算了一笔账：这种无人车装载空间达5立方米，满电状态下能续航180公里。在设定好的线路上，每辆车每天能跑四五趟，累计每天投递邮件约2000件，单件投递成本较传统模式降低0.08至0.1元。在东陈、丁堰等乡镇，通过无人车替代原有邮运车辆承担市趟邮路运输，年均压降驾驶外包成本约5万元。此外，无人车在完成驿站投递任务后，可继续参与大宗客户的邮件揽收驳载，进一步提升运力资源复用效率，有效释放揽投人员的人力成本。

无人驿站

村民身边的“便民灯塔”

傍晚六时多，东陈镇杨庄社区的“乡巢”智能无人驿站里仍有不少人进出。快递柜前，居民老周熟练地用手机扫码，“嘀”的一声，柜门应声弹开，他轻松地取走包裹，整个过程不到1分钟。“无人驿站，你想什么时候来拿快递都行，这是最大的方便。”老周说。

去年，如皋邮政分公司联合地方政府、社会企业，共同打造村级智能寄递服务点。这种24小时运营的智能无人驿站，既方便了老百姓随时取件，也有效提升了快递揽投效率，降低了人力和时间成本，是一项扎扎实实的惠民举措。

为了让这份“智能”更具温度，如皋邮政分公司创新推行“党建+邮政惠农”模式，选派了32名青年党员下沉乡村，担任驻村“邮政书记”。他们的任务之一，就是让无人驿站“活”起来，真正融入乡村生活的肌理。这些“书记”们积极推动驿站与村级党群服务中心、便民超市等场所结合，将其打造为综合服务点。面对不熟悉智能手机的老人，他们和村干部、志愿者一起“手把手”地教，智能柜前时常能看到他们陪伴老人的身影。

截至目前，如皋邮政分公司已在全市建成无人驿站24个、智能格口5193个。未来，如皋将依托无人驿站，探索叠加便民收寄、农产品上行寄递等更多服务，让村民“足不出村”就能享受与城市相近的寄递便利。

通讯员 蔡梦玉 张源源

记者 陈嘉仪