近年来，随着新能源汽车快速普及，“便捷充电”成为民生关切。崇川区锚定民生需求、靶向精准施策，以老旧小区改造为突破口，率先破解充电桩安装难题，随后又出台了全区“十四五”新能源汽车充电基础设施建设实施方案，系统推进办公楼宇等七类场所的充电网络布局。

从老旧小区破题攻坚，到全场景覆盖延伸，五年来，崇川区新能源汽车充电基础设施建设实现规模快速扩张，充电市场主体持续壮大。截至目前，全区累计建成新能源汽车充电场（站）671个，数量位居全市前列，不仅构建起“快慢结合”的多元化充电网络，更探索落地“光储充”一体化模式，初步形成了布局合理、智能高效、绿色低碳的充电服务体系，让市民绿色出行的“自由感”触手可及。

从老小区“破题”，打通充电“最后一公里”

“小区里有了充电桩，在家门口就能充电，特别方便。”2月9日晚，家住崇川区唐闸镇街道大南新村的居民王艳回到小区，在楼下新建的新能源汽车充电桩前停好车，将充电枪插进爱车的充电口，手机扫码后便充上了电。

大南新村是建于20世纪90年代的老旧小区，于2023年完成旧改，新增机动车停车位近300个。这几年，该小区拥有新能源汽车的居民越来越多。为满足居民就近充电需求，小区在2023年实施旧改的同时，提前预留了充电设施点位。2024年，大南社区联合南通交投旗下智慧充电网科技有限公司，启动小区新能源汽车充电桩建设。截至目前，建成充电桩20根，有效满足了居民的“家门口”充电需求。

“家门口”自由充电，是许多车主的期盼。尤其在老旧小区，由于车位没有产权，个人申请安装充电桩一度难以实现。

随着2021年《南通市“十四五”新能源汽车充换放电基础设施布局规划（修编稿）》出台，次年，崇川区就以老旧小区改造为契机，率先组织部分小区先行探索实施。

“在老旧小区安装新能源汽车充电桩，当时全市范围内都没有可借鉴的方案。”崇川区市政局局长曹建军回忆，为此，区委书记亲自“点题”，要求充分利用政协“有事好商量”平台，集聚各方智慧，共同研究破题之策。

经过集思广益，崇川采取“试点先行、逐步推广”的方式，“十四五”期间，该区累计在完成旧改的190个老旧小区安装了新能源汽车充电桩597根。而对于充电价格，原则上不超过1元钱，实现了充电服务普惠化与居民绿色出行成本可控的双重成效。

“快慢结合”建网络，满足多元化充电需求

老旧小区的充电难问题解决了，如何将充电网络覆盖至全区其他场所，让新能源汽车车主有更多充电选择？

基于老旧小区的经验，2023年，崇川区委、区政府发布《崇川区“十四五”新能源汽车充电基础设施建设实施方案（试行）》，加快在居住社区、办公楼宇、公共建筑、产业载体、公共停车场、医院和学校以及其他未涉及地块或市属管辖地块等七类场所布局充电设施。

“老旧小区以慢充为主；其他场所以快充为主，或者快慢兼备。通过快慢结合的模式，更好地满足不同人群的需求。”崇川区市政局相关负责人介绍，快充主要是为网约车、出租车、物流车等车辆高频使用用户提供便利，慢充则适合居家充电人群或者楼宇上班族。

为加速建设进程，区市政局与各街道协同发力、联合推进，合力开展点位摸排、宣传引导以及充电设施安装联系指导事宜。

每类场所根据可停车位数量，参考15%的比例设置充电桩；其中，居住社区中，新建小区充电桩数量不低于车位总数的30%，老旧小区充电桩数量不低于新增车位总数的10%……如今，在崇川，新能源汽车充电桩走进了越来越多的公共场所。

“光储充”一体赋能，解锁绿色充电新场景

在规模化布局与多元化覆盖的基础上，崇川进一步探索“光储充”一体化模式，推动充电服务向更智能、更低碳升级。

近日，由南通充动科技有限公司投资打造的“光储充”新能源汽车充电站在五一路三里墩停车场正式投运。该充电站占地2000平方米，光伏板铺就的顶棚下，数十台充储设备整齐排列，尽显科技感与绿色底色。

“站点规划了42个停车位、18台充电设备，每台设备配有2个充电枪，可满足36辆新能源汽车同时充电。”南通充动科技有限公司相关负责人洪赟介绍，站内不仅配备160千瓦直流快充桩，更引入360千瓦超充桩，充电效率大幅提升，“快充25—40分钟充满，超充不到20分钟即可完成。”

作为“光储充”一体化充电站，这里的核心特色在于光储协同的能源利用。

“顶棚光伏板将太阳能转化为电能后，优先为站内充电设备供电，富余电能则存储至储能柜中。”洪赟介绍，站内布局8台储能柜，除储存光伏富余电能外，还可在用电低谷时段从供电部门购电存储，高峰时段释放电能，实现电力“削峰填谷”，既有助于电网负荷调节，也能为车主提供更优惠的充电价格。“低谷时段电价更低，储能后供电即便叠加服务费，价格仍低于市场均价。”

通过光伏发电与储能柜的协同调度，该站每日可实现近5000度电的灵活调配，满足约400车次的充电需求。其中，光伏日均发电约550度，年发电量可达20万度，相当于每年减少二氧化碳排放约161吨。

目前，崇川“光储充”一体化充电站已有2处正式投运，未来计划加大建设力度。这一布局与国家近期发布的《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案(2025—2027年)》高度契合，该方案明确鼓励创新产业生态，通过智能有序充电、双向充放电等方式，挖掘新能源汽车作为灵活性储能资源的调节潜力。

“我们将积极响应‘三年倍增’行动，在持续健全充电网络的同时，大力支持大功率充电、车网互动（V2G）及光储超充一体化技术，通过科技赋能，实现从‘能充上电’到‘充好电’的跨越，不断提升充电效率、优化服务品质。”崇川区市政局相关负责人表示。

记者 陈静 通讯员 秦晨晨