陈芋霖、许一鸣两人向乘客讲解反诈防骗的要点。 记者汪小林

水上路，回家路。12日下午2时许，长江南通段通沙汽渡东北门排起长队，小轿车、面包车、重型卡车、摩托车在闸口“列队”，等待渡船靠岸。长航公安南通分局南通派出所民警陈芋霖、许一鸣两人一组，身着橙色马甲，投入新一轮的安检护航工作。

“您好，长航公安例行检查，请出示身份证、驾驶证。”陈芋霖轻敲车窗，俯身向司机师傅说明来意。核对人证一致后，他又请司机打开后备箱，两名“安检员”仔细排查是否有违禁物品。一辆接着一辆，耐心细致，直到渡轮鸣笛、道闸抬起，他们也跟着车流登上甲板。“11辆私家车、15辆卡车和重卡、2辆摩托车。”今年28岁的陈芋霖从事刑侦工作5年多，对数字相对敏感。

下午2时55分，“江苏路渡3007”号缓缓启程，由北往南驶向张家港。途中，安全保障仍在继续。陈先生的车里，年货塞了半个后备箱，妻子和孩子正透过车窗欣赏江面风光。这次回乡过年，他们选择水路出行，想体验一把汽渡的乐趣。陈芋霖叮嘱一家人注意安全、平安到家。打开两名四川师傅的面包车车厢，里面是一床枕头被子、两只行李箱，常年跑运输的他们，累了就在车上轮流小憩。陈芋霖拍拍师傅的肩膀，真诚地道一声“辛苦了”。

登上二楼甲板，53岁的李师傅正拿着手机记录壮阔江景。他刚在南通卸完木材，选择坐汽渡返程。“来回船票280元，比高速过路费便宜一些。”李师傅笑着说，跑完最后一趟，他就要自驾回四川老家过年。陈芋霖、许一鸣两人一边和师傅唠着家常，一边普及“长江大保护”知识，讲解反诈防骗的要点。

下午3时25分，渡船靠岸，甲板上车辆鱼贯而出，很快又迎来新的“乘客”。春运期间，通沙汽渡从凌晨4时运营至午夜12时，每天开设148班航次。一艘艘渡船，连接起家乡与他乡，承载着团圆和期盼。

船来船往，总有一抹藏蓝与橙色，默默守护归途。应查尽查、全力护航，已是长航南通公安民警再普通不过的日常。从汽渡码头到长江沿线，从涉江企业到靠岸船只，民警们时时勒紧安全这根弦，为过往乘客、务工员工、码头船民送提醒、送知识、送温暖。每逢节假日，他们格外重视安全维稳工作，全员加大值守力度，全力防范化解矛盾纠纷，守护一江平安。

在陈芋霖看来，做刑侦既要当眼亮心细的“探险家”，也要做贴近群众的“联络员”。来通工作5年多，他扎根一线，在江边船头留下一个又一个脚印。他知道，这身警服早已不只是一种身份的象征，更是一份沉甸甸的责任。

新春将至，陈芋霖心中，一边是守护百姓平安的责任感，一边是对远在新疆石河子父母的牵挂。他坦言，家乡路途遥远，而岗位又离不开人，因此，他已连续5年未曾返乡、坚守岗位。今年也不例外。

“刚接到通知，我除夕备勤、初一值班，还是老样子，和大家一起过年。”陈芋霖说，虽然不能与父母团圆，心中难免遗憾，但南通分局给了他满满的温暖。局里有不少外地青年民警，单位每年都会组织团圆饭，让大家在异乡也能感受年的味道。但今年，又与往年有些不同。2025年，陈芋霖和爱人在南通组建了自己的小家庭。小家的温暖稍稍冲淡了3300多公里带来的乡愁。

天色渐暗，陈芋霖即将登上下一辆汽渡，很快，他将迎来独属于自己的浪漫时刻：“也是因为工作，我特别喜欢看江边的落日。平静中带着烟火气，是江海之城独有的温柔。”

碧波流淌，渡船往来。这一条水上回家路有他们更安心。

记者沈佳颖 汪小林