“十四五”期间，启东坚持干字当头、干在实处，全力以赴攻项目、强产业、扩投资、促消费，经济运行态势持续向好。预计2025年启东全市实现地区生产总值1600亿元，同比增长5.8%；一般公共预算收入81亿元，同比增长5.2%。未来5年，启东市将锚定“勇当全省向海图强龙头板块”目标定位不动摇，努力在高质量发展中争先进位、走在前列。近日，本报记者就启东过去5年间取得的发展成就以及未来5年的发展规划，专访启东市委书记杨中坚。

“沿海是启东迈向‘下一个千亿’的最大空间。”杨中坚介绍，“十四五”期间，启东持续澎湃蓝色动能，加快打造海洋强市，以海强链做强产业链集群、以海聚能激发创新裂变、以海为媒拓展开放空间，经济实力显著提升，发展动能持续增强。

近年来，随着华峰瑞讯、卫华港机、惠生海工、豪迈重工等一批体量大、质量高、支撑力强的涉海重特大项目纷纷落地，启东向海图强进入新篇章。目前，全市涉海规上工业企业达118家，预计今年实现产值880亿元，“海工船舶就来启东”的产业地标持续做靓。同时，启东坚持以项目串珠成链、以园区聚链成群，形成了以临港装备制造、新能源、新材料等为主的沿海产业带，并与中国海洋大学、上海大学、南通大学等高校合作共建涉海科创平台，有效促进了科创力量与产业资源集聚耦合，建成涉海类高新技术企业53家、南通市级以上海洋类企业工程技术研究中心17家。“通浚轮”“恩古雅”等一批海工装备产品交付出海，启东成为海上大国重器的摇篮。随着“2+2”码头、10万吨级进港航道、内河转运码头等六大工程建成投用，吕四大港已形成“铁路连港区、内河到码头、海港通大洋”的现代化综合集疏运体系，已实现吕四至洋山、外高桥班轮“天天班”，通用码头航线通达六大洲40多个国家和地区。预计2025年集装箱吞吐量达20万标箱，件杂货吞吐量超500万立方米。

“‘十五五’是启东塑造发展新动能、构筑竞争新优势的重要战略机遇期。”杨中坚说，启东将锚定“勇当全省向海图强龙头板块”目标定位不动摇，努力在高质量发展中争先进位、走在前列，力争到2029年底GDP跨过2000亿元大关。

启东将继续加快构建“江强”和“海兴”格局。发挥江海岸线两条金边优势，依托靠江靠海靠上海的独特区位，共建长江口产业创新绿色发展协同区，努力成为全省跨江融合新示范、沿海崛起强支点。此外，启东将更加突出“向新”和“提质”导向，以新质生产力的加速培育、领先领跑，催生高质量发展的强劲动能。紧盯北上广深、苏南等科技型企业、高校院所“富集区”，高频高效开展科技招商活动，确保“十五五”期间招引来自上海、苏南的科创项目不少于350个。让“民生温度”直抵人心、“幸福质感”可感可及，启东将继续精心绘就“共富”和“共享”图景，坚持城乡一体化发展，统筹推进新城提质、老城更新，片区化推进宜居宜业和美乡村建设，打造更高品质最美江海岸线，不断做靓“日出江海·梦启东方”城市形象。

“十五五”时期是基本实现现代化夯实基础、全面发力的关键时期，也是启东抢抓战略机遇、奋力乘势而上的关键时期。杨中坚表示，启东将努力成为上海大都市圈大都市区中的新高地、长三角沿海发展廊道上的标杆市，以共建长江口产业创新绿色发展协同区为突破口，加快融入上海、苏南的交通网络、产业版图、创新联盟，发挥上海北翼首站优势，扛牢跨江融合首位担当，争当融入长三角一体化发展排头兵。

以交通共联推动规划同图。启东坚持交通互联互通为先导，加快融入上海“半小时通勤圈”。将抢抓长三角多层次轨道交通规划实施等机遇，力争S11通沪高速与S7沪崇高速衔接、沿海高铁新通道启东段纳入国家中长期铁路网规划、沪通城际规划研究等事项取得新突破，加快实现“一步之遥上海，一桥之隔归家”，并高效联动上海大港资源，打造上海国际航运中心北翼重要支撑，让吕四港更好通达江海、链接全球。

以产业共链推动发展同频。近年来，启东70%以上的新招引产业项目来自上海、苏南，“上海北”的区位优势正加速转化为“北上海”的现实模样。启东将继续坚持无界园区思维，全力拓展与上海、苏南园区高水平协同共建路径，推动已有合作园区结出更多合作之果。“十五五”期间，启东将力争招引来自上海、苏南的亿元以上优质产业项目不少于300个，到“十五五”末高新技术产业产值占比将提升至65%。

以平台共建推动创新同享。启东坚持将科创平台作为激活动能的关键载体，聚力科技创新与产业创新深度融合。主动对接上海全球科创中心、苏南国家自主创新示范区，强化长三角高校研究机构启东集聚区的牵引和链接作用，发挥启东复旦医学创新研究院、上海大学长江口新能源概念验证中心等平台功能，持续在生物医药、电子信息及半导体、新能源等领域卡位布局，全力打造上海高端制造业协同基地、张江生物医药启东转化基地，力争全社会研发投入占GDP比重达3.3%左右。 记者 晨曦 袁晓婕 黄海