本网讯 （记者蒋娇娇）世界级桥梁工程——常泰长江大桥9日正式通车。作为长江首座集高速公路、城际铁路和一级公路“三位一体”的过江通道，该桥全长10.03公里，创下两项“世界第一”与四项“世界首创”，标志着中国桥梁建设迈入新里程碑。南通路桥工程有限公司作为重要参建单位，代表南通铁军首次参与世界一流水平跨江大桥路面工程，圆满完成钢桥面铺装施工任务。

为适配大桥不同行车区域需求，南通路桥项目部创新采用8种铺装结构与体系，不仅显著提升路面耐久性、行车舒适度及公铁同层平稳性，更成功实现国产材料在千米级跨径桥梁钢桥面铺装的应用突破。

“面对超大跨径、复杂荷载等技术难题，我们团队主动探索创新。”南通路桥常泰长江大桥项目经理王善来介绍，项目团队先后应用防水黏结层自动刮涂设备、环氧树脂自动计量装置、冷热一体式拌和楼供料系统等新设备，创新采用热拌环氧ESMA铺装结构、高韧冷拌树脂RSMA铺装结构等多项新材料与新工艺，大幅提升施工效率，有效保障钢桥面铺装质量与使用寿命，为国内外大跨径钢桥面铺装工程提供了可借鉴的“中国方案”。