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时评：潮涌长三角 扬帆正当时

2019-12-06 10:02:22 来源：

□戴卫民 陈命荣

市委常委会会议要求全市上下切实把思想和行动统一到中央决策部署和省委要求上来，主动担当起推动长三角一体化发展的政治责任和历史使命，抓住用好百年未有之新机遇，以奋斗的姿态全力落实国家战略，努力把国家战略优势转化为南通发展胜势。(12月3日《南通日报》)

长三角一体化发展上升为国家战略，是党中央、国务院面对人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的主要矛盾，作出的重大部署。通过长三角一体化发展，上海、南京、杭州、合肥等大城市产业、资源、人才优势，将辐射带动区域内农村、相对欠发达地区发展，有利于缩小城乡差距，推动地区、产业平衡充分发展。

毋庸置疑，实现长三角一体化,交通一体化是基础。虽然，目前长三角地区综合交通发展水平位居全国前列，但交通发展不充分、不均衡，区域间、各交通方式之间相互割裂等问题依然存在，与交通高质量发展要求还存在一定差距。过去谋划交通布局，各个城市都是以自我为中心。而今，在长三角一体化发展背景下，则应将长三角地区作为整体来统筹规划。当前，着重需要清理跨界地区“断头路”和“瓶颈路” 等不利于一体化发展的“路障”。在现有的行政区域框架下，加强双边或多边协商，切实推进规划与建设的跨域衔接，着力破除机制与体制的一体化障碍。在此过程中，我市应当拓宽思路，探索交通发展的新模式，比如主动与上海等地联手，实行股份合作方式，共同组建长三角地区交通投资公司，统筹推进长三角区域内基础设施、交通、公共服务的一体化，尽快补齐区域基础设施的短板，构建区域共享的一体化交通。

长三角一体化发展是大势所趋，也是重大机遇，加快完善长三角区域机场规划布局，打造长三角世界级机场群，推进民航协同发展，是区域经济社会发展的必然要求。我市在这方面大有作为，加快统筹建设内畅外联的综合交通网络的步伐，机场配套建成公路、城市道路、铁路、城市轨道等运输方式齐全的交通体系，努力打造“轨道上的机场”，形成与机场吞吐量相匹配、内外衔接能力充分的机场集疏运网络。此外，通过信息技术推进空铁联运、空陆联运，实现空陆两侧基础设施规划建设、运输服务运营管理相协调，建立空陆联动的应急服务体系。

潮涌长三角，扬帆正当时。长三角一体化发展给南通带来百年未有的新机遇。空铁枢纽是南通高质量发展的“动力源”、新一轮城市布局的“定盘星”、新时代的“南通梦”，只有把机遇装在心里、抓在手上、落在脚下，认真落实国家《规划纲要》，按照省委“六个一体化”的总体工作部署，结合省实施方案要求，抓紧制定完善市行动方案，健全组织领导，聚焦重点关键，强化统筹推进，才能奋力推动国家战略在南通落地见效，转化为高质量发展的强劲动力。另外，在长三角地区一体化发展进程中，充分释放和有效发挥城市、园区、企业以及社会组织等多方的能动性、积极性和创造性，从自上而下的政府主导模式走向平等的、优势互补的多元联动模式，为推进长三角地区高质量一体化发展注入新的动力和活力。

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